Путевые железнодорожные домкраты — специализированное грузоподъёмное оборудование для строительства, ремонта и текущего содержания железнодорожного пути. Они применяются для подъёма рельсов, рельсошпальной решётки, стрелочных переводов и других элементов верхнего строения пути.
В каталоге Unit Tools представлены гидравлические путевые домкраты TOR серии ДПГ (HM) с низко расположенной подъёмной лапой. В зависимости от модели груз можно поднимать нижней лапой или верхней опорной площадкой, что позволяет работать при небольшом зазоре под рельсом, конструкцией или оборудованием.
Для работы с рельсом и другими низко расположенными элементами.
Высокое подъёмное усилие при сравнительно небольшом усилии оператора.
Нижняя лапа и верхняя рабочая площадка.
Встроенный ручной насос не требует электросети.
Для чего нужен путевой домкрат
Путевые домкраты используются ремонтными подразделениями, путевыми хозяйствами, строительными организациями, промышленными предприятиями и подрядчиками, обслуживающими магистральные, станционные и подъездные железнодорожные пути.
Основные задачи:
- подъём рельсошпальной решётки при выправке пути в профиле;
- подъём отдельных рельсов и элементов верхнего строения пути;
- обслуживание стрелочных переводов;
- замена шпал и элементов рельсовых скреплений;
- подготовка участка к подсыпке и уплотнению балласта;
- строительство и реконструкция железнодорожного пути;
- текущее содержание станционных и подъездных путей;
- монтаж и позиционирование тяжёлых элементов с небольшим зазором;
- подъём промышленного оборудования нижней лапой или верхней площадкой.
Как устроен гидравлический путевой домкрат
Подъёмное усилие создаётся встроенным ручным гидравлическим насосом и рабочим цилиндром. При движении рукоятки масло подаётся в цилиндр, шток перемещает рабочий механизм, а груз плавно поднимается.
Главное отличие путевой модели от обычного бутылочного домкрата — наличие низко расположенной грузовой лапы. Она позволяет завести рабочую поверхность под подошву рельса, элемент пути или низко расположенную часть конструкции.
Вторая рабочая точка — верхняя площадка — может использоваться для подъёма оборудования и конструкций, если это предусмотрено характеристиками конкретной модели.
Виды путевых домкратов
| Тип | Принцип работы | Применение |
|---|---|---|
| Гидравлический путевой | Усилие создаётся гидроцилиндром и встроенным ручным насосом | Подъём рельсов, решётки, стрелочных переводов и тяжёлых элементов |
| Гидравлический с лапой | Подхват нижней лапой или верхней площадкой | Работа при небольшой высоте подхвата |
| Домкрат-рихтовщик | Рассчитан на предусмотренное конструкцией боковое усилие | Подъём и горизонтальная сдвижка пути |
| Реечный путевой | Механическая рейка и зубчатая передача | Ручные ремонтные и путевые работы |
| Винтовой путевой | Подъём вращением грузового винта | Плавное позиционирование элементов |
Преимущества гидравлических путевых домкратов
- Высокое подъёмное усилие. Гидравлика позволяет работать с тяжёлыми элементами без чрезмерного усилия оператора.
- Низкая высота лапы. Рабочую площадку можно завести под рельс или конструкцию при ограниченном зазоре.
- Две рабочие точки. В зависимости от модели используется нижняя лапа или верхняя площадка.
- Плавное движение. Гидравлическая система позволяет контролировать подъём и опускание.
- Автономность. Для работы не требуется электрическая сеть или компрессор.
- Мобильность. Домкрат можно переносить между рабочими точками вдоль ремонтируемого участка.
Путевые домкраты TOR ДПГ (HM) 5, 10 и 25 тонн
В серии представлены модели различной грузоподъёмности, высоты лапы и рабочего хода. Подбирать исполнение необходимо под конкретную технологическую операцию, а не только по максимальному тоннажу.
| Модель | Грузоподъёмность | Высота лапы | Ход штока | Типовые задачи |
|---|---|---|---|---|
| TOR ДПГ (HM)-50 | 5 т | 25 мм | 205 мм | Локальные путевые, ремонтные и монтажные операции |
| TOR ДПГ (HM)-100 | 10 т | 30 мм | 230 мм | Рельсы, элементы пути и оборудование средней массы |
| TOR ДПГ (HM)-250 | 25 т | 58 мм | 215 мм | Тяжёлые путевые элементы и промышленные конструкции |
Значения необходимо сопоставлять с фактической точкой подъёма, схемой работы и паспортом конкретной модели.
Как выбрать путевой домкрат
Подбор начинается с определения выполняемой операции. Для подъёма рельса, работы с рельсошпальной решёткой, стрелочным переводом или промышленным оборудованием могут требоваться разные характеристики.
| Параметр | Что необходимо проверить |
|---|---|
| Назначение | Вертикальный подъём, монтажные работы или предусмотренная рихтовка |
| Грузоподъёмность | Фактическую нагрузку в точке приложения усилия |
| Нагрузка на лапу | Допустимую грузоподъёмность именно нижней рабочей точки |
| Высота лапы | Возможность полностью завести её под поднимаемый элемент |
| Рабочий ход | Достаточен ли он для выполнения технологической операции |
| Рихтовочное усилие | Предусмотрена ли производителем боковая нагрузка |
| Основание | Устойчивость при работе на балласте, грунте или подкладке |
| Масса домкрата | Удобство переноски вдоль рабочего участка |
Грузоподъёмность на лапе и верхней площадке
У отдельных моделей допустимая нагрузка на нижнюю лапу может отличаться от грузоподъёмности верхней площадки. Поэтому при подборе нужно использовать показатель именно той рабочей точки, которой будет выполняться подъём.
При работе несколькими домкратами нельзя просто складывать их номинальную грузоподъёмность: фактическая нагрузка между точками может распределяться неравномерно.
Высота подъёмной лапы
Для путевых работ это один из ключевых параметров. Лапа должна полностью входить под подошву рельса или другой рассчитанный элемент конструкции.
Рабочий ход
Рабочий ход показывает максимальное вертикальное перемещение за один цикл подъёма. Его должно быть достаточно для предусмотренной операции: установки временной опоры, подсыпки балласта, замены элемента пути или монтажного позиционирования.
Подъём и рихтовка — разные режимы
Обычный гидравлический путевой домкрат с лапой предназначен прежде всего для вертикального подъёма. Для горизонтальной сдвижки пути применяют специализированные модели, рассчитанные на рихтовочное усилие.
Боковая нагрузка, не предусмотренная конструкцией, может привести к перекосу штока, повреждению уплотнений и потере устойчивости оборудования.
Чем путевой домкрат отличается от обычного гидравлического
Стандартный бутылочный домкрат работает верхней площадкой и требует достаточного пространства между основанием и точкой подъёма.
У путевого гидравлического домкрата имеется низко расположенная подъёмная лапа, которую можно подвести под подошву рельса или другой низко расположенный элемент. Для железнодорожных работ также важны мобильность, устойчивость основания и удобство установки на подготовленной площадке или подкладке.
Путевой домкрат и вагонный домкрат — не одно и то же
Путевой домкрат предназначен прежде всего для работы с железнодорожным полотном, рельсами и элементами верхнего строения пути.
Для подъёма вагонов, локомотивов и другого подвижного состава применяются специальные мобильные или стационарные домкратные установки, рассчитанные на массу и геометрию конкретной железнодорожной техники.
Правила безопасной эксплуатации
- работайте в соответствии с паспортом оборудования и технологией проведения путевых работ;
- перед использованием проверяйте корпус, лапу, шток, насос и клапаны;
- не используйте домкрат при утечке масла, деформации или повреждениях;
- устанавливайте оборудование на прочное и устойчивое основание;
- при работе на балласте или грунте используйте подходящую прочную подкладку;
- полностью заводите рабочую лапу под предусмотренный элемент;
- не превышайте грузоподъёмность рабочей точки;
- не допускайте боковой нагрузки, если она не разрешена изготовителем;
- контролируйте положение груза и домкрата на протяжении всего подъёма;
- перед перестановкой оборудования передавайте нагрузку на технологические опоры;
- после работы полностью опускайте шток и очищайте оборудование.
Путевой домкрат является подъёмным устройством, а не самостоятельной страховочной опорой. После достижения необходимой высоты груз необходимо зафиксировать предусмотренным технологией способом.
Купить путевой железнодорожный домкрат в Казахстане
Unit Tools поставляет гидравлические путевые домкраты для железнодорожных подрядчиков, промышленных предприятий, строительных организаций, ремонтных подразделений и владельцев подъездных путей.
В каталоге представлены путевые домкраты TOR ДПГ (HM) грузоподъёмностью 5, 10 и 25 тонн. Специалисты помогут подобрать модель по требуемой грузоподъёмности, высоте подъёмной лапы, рабочему ходу и условиям эксплуатации.
Для точного подбора сообщите:
- тип выполняемых путевых или монтажных работ;
- массу поднимаемого элемента;
- требуемую грузоподъёмность на лапе;
- доступную высоту подхвата;
- необходимый рабочий ход;
- количество точек подъёма;
- условия установки оборудования.
Для юридических лиц доступна оплата по безналичному расчёту. Головной офис Unit Tools — г. Алматы. Доставка осуществляется транспортными компаниями по всему Казахстану.
Смотрите также: домкраты , гидравлические домкраты и низкоподхватные домкраты .
Частые вопросы
